Стандартизация дорожных знаков в послевоенное время

В начале ХХ века в мире действовали две системы дорожных знаков: европейская и англо-американская. Первая была основана на графических изображениях. Разработана она с целью обеспечить равноценную доступность информации, помещенной на обозначениях, для образованных людей и лиц без образования. Англо-американская система базировалась на текстовых надписях. В каждом случае использовались разные цвета, различные формы табличек и вид изображений.

Неудачная попытка стандартизации

Первая попытка привести все дорожные знаки к единому стандарту во всем мире была предпринята в 1949 году. Основой для них выбрана европейская система указателей. Концепция утверждена на очередной международной конференции по безопасности автомобильного движения. Однако попытка не принесла ожидаемого успеха. Страны американского континента отказались ратифицировать данную конвенцию. Не принял ее и Советский Союз. 

Единые правила безопасности в России

На территории нашей родины новые нормы введены в действие в 1961 году. Существенно возросло количество дорожных обозначений. Так численность запрещающих выросла до 22, предупреждающих стало 19, а численность указателей почти достигла десятка. Визуальная информация сходна с современной, но нынешние водители вряд ли смогли бы полноценно ориентироваться в них. При этом обозначения качественно выполняли свои функции, а контроль со стороны государства за соблюдением ПДД увеличивал ответственность водителей.

В середине ХХ века в России появились еще и указатели. Они помещались на табличках желтого цвета, дополнялись надписями. В условиях отсутствия разметки и лежачих полицейских, известных тогда лишь в Америке, указатели становились хорошим подспорьем для водителей. Они регламентировали, какое количество полос действует на конкретном участке пути, определяли возможные места остановок транспорта, участки пешеходных переходов. Также возродились указатели расстояний, существовавшие еще в средневековой России. Они указывали количество километров до населенных пунктов и отмечали направление движения. Внешний вид таких табличек вполне можно считать современным.