Колесоотбоник – назначение, особенности

Одним из средств оснащения парковки является колесоотбойник. В чем особенности конструкции? Какие виды колесоотбойников существуют? Как использовать их правильно? рассмотрим подробно.

В России нет действующего стандарта, регламентирующего особенности парковочных колесоотбойников, поэтому заверения производителей о том, что их продукция соответствует ГОСТ, - не более чем пустой звук. Государственный стандарт существует в смежной сфере – на процессы перемещения грузов в пределах предприятий в рамках Системы стандартов безопасности труда. Согласно данным нормам, закрепленным ГОСТ 12.3.020-80, необходимо оснащать колесоотбойником складские территории и стоянки грузового транспорта.

Указан регламент на данные приспособления. К применению допущены металлические конструкции в виде трубы из толстостенной стали. Они должны располагаться на удалении не менее чем на 0,3 метра от стены, возле которой осуществляется остановка грузового транспорта. Высота конструкции должна составлять 12-40 см, в зависимости от категории транспортного средства. Также колесоотбойники должны размещаться на подъездных путях, рампах складских зон.

Для городских парковок эти нормы не работают! Они разработаны исключительно для производственных предприятий. Нет необходимости применять громоздкие стальные конструкции внутри крытого паркинга, тем более что они во многом уступают современным изделиям из качественной, прочной резины.

Использовать резиновое парковочное оборудование многократно удобнее. Колесоотбойник из полимерной композиции на основе каучука компактный, аккуратный и информативный. Он ограничивает передвижение автомобилей и выполняет предупредительную функцию. Также может разделять транспортные потоки в ограниченном пространстве. Особенностей эксплуатации в зависимости от условий (на улице, в помещении) не существует.